Databáze osobností a událostí - námořní neštěstí

	Astrology Pacific
	Databáze osobností a událostí - neštěstí námořní ( Database of personalites and events- marine disasters)

Vysvětlivky (Legend):

!: Údaj je přesný
?: Údaj není ověřený a možná je špatný
UT: Světový čas(Greenwichský), je o hodinu menší než SEČ a o dvě hodiny menší než SELČ
SEČ: Středoevropský čas
SELČ: Středoevropský letní čas
P: Před naším letopočtem
LT: místního času

1911 Titanik spuštěn na vodu, 31-05-11, 12:28 UT, potopil se 15-04-12 v 00:30 UT, data viz Kefer. Dle Kniha zatmění Davida Ovasona ve 12:42 UT, (ASC 17 PA 33). Měsíc byl v konjunkci se stálicí Procyon, Venuše se stálicí Pollux, Saturn se stálicí Menkar a Neptun se stálicí Castor. Dle SW Starlog 14-04-1912, 23:30 LT.
Email:
Dobrý den,
právě zkoumám Titanic a data získaná z historických praměnů se trochu liší od dat uveřejněných na astrolotu. Například při potopení Titaniku píše jeden ze zachráněných. "Když se potopil Titanic, podíval jsem se na hodinky. Bylo právě 2 hodiny 20 minut." Vy máte na webu tři údaje, ale každý chybný. Stejně tak jsem docela zděšen pokud porovnávám údaje z astrologických databází s různými deníky a historickými prameny jak moc jsou nepřesné.

Miloslav Ponkrác
Titanic, vypuštění na vodu 31 05 1911 12:24 Belfast, GB. Data z databáze SW Johannes Professional.
14. dubna 1912 Po srážce britské lodi Titanic s ledovcem v severním Atlantiku se utopilo 1503 cestujících. Data viz MF Dnes ze dne 04-02-2006.
Titanic, vyplutí, 10-04-1912, Southampton, 11:50:30 UT, ASC 08 LE 16). Dle Kniha zatmění Davida Ovasona.
6. února 1916 Při havárii francouzské lodi Provence ve Středozemním moři zahynulo 3100 lidí. Data viz MF Dnes ze dne 04-02-2006.
1945 Torpédování osobního parníku "Wilhelm Gustloff" v noci z 30. na 31. leden 1945 sovětskou ponorkou S-13. Podle neúplných seznamů zahynulo uvnitř hořící a potápějící se lodi a v ledové vodě zimního Baltu 5350 osob, převážně žen a dětí. Zachránit se podařilo, podle nejpříznivějšího údaje, 1252 lidí, jiné prameny uvádějí 902 až 1104 osob. Torpédování "Wilhelma Gustloffa" se tak stalo největším masakrem, jaký námořní dějiny znají, když počet obětí přesáhl ztráty ve srovnání s katastrofou "Titaniku" téměř čtyřikrát. 210 m dlouhý trup parníku "Wilhelm Gustloff" byl spuštěn na vodu 5. dubna 1937 v hamburské loděnici Blohm & Voss za přítomnosti celé nacistické špičky a 50 tisíc diváků. Data z magazínu Neviditelný pes ze dne 10-03-2002
26. září 1954 Katastrofu japonské lodi Tojamaru v moři u japonských břehů nepřežilo 1172 osob. Data viz MF Dnes ze dne 04-02-2006.
18-03-1967, pobřeží Velké Británie, havárie tankeru Torrey Canyon, ekologická katastrofa, do moře vyteklo 120 000 tun ropy. Data viz MF Dnes ze dne 25-10-2002.
8. až 10-03-1968, přes 70 lidí se utopilo v ponorce K-219 u Havajských ostrovů. Data viz nedělní Blesk ze dne 31-08-2003.
24-02-1972, požár jaderné ponorky K-19 "Hirošima" si vyžádal životy všech 28 členů posádky. Data viz nedělní Blesk ze dne 31-08-2003.
12-05-1976, pobřeží Španělska, havárie tankeru Urquillo, ekologická katastrofa, do moře vyteklo 100 000 tun ropy. Data viz MF Dnes ze dne 25-10-2002.
16-03-1978, Biskajský záliv, havárie tankeru Amoco Cadiz, ekologická katastrofa, do moře vyteklo 230 000 tun ropy. Data viz MF Dnes ze dne 25-10-2002.
31-12-1978, pobřeží Španělska, havárie tankeru Andros Patria, ekologická katastrofa, do moře vyteklo 50 000 tun ropy. Data viz MF Dnes ze dne 25-10-2002.
27-03-1980, ropná vrtací plošina Alexander Kielland se zhrtoutila do Severního moře. Zahynulo 574 lidí.
1989 Exxon Valdez, 24-03-89, Aljaška, ekologická katastrofa.
24-06-1983, jaderná ponorka K-429 se potopila u Kamčatky. Zahynulo 16 lidí. Data viz nedělní Blesk ze dne 31-08-2003.
20. prosince 1987 Srážka filipínského trajektu Dona Paž s tankerem Victor způsobila dosud nejhorší lodní katastrofu v dějinách kromě válek: 4386 lidí zahynulo na trajektu postaveném pro 1500 osob. Data viz MF Dnes ze dne 04-02-2006.
03-12-1992, pobřeží Španělska, havárie tankeru Aegean Sea, ekologická katastrofa, do moře vyteklo 70 000 tun ropy. Data viz MF Dnes ze dne 25-10-2002.
12-01-1993, Severní moře, havárie tankeru Braer, ekologická katastrofa, do moře vyteklo 85 000 tun ropy. Data viz MF Dnes ze dne 25-10-2002.
1996 Princezna Džihání, výletní loď na Nilu, 15-11-96, v bouři se převrhla. 17 mrtvých převážně českých turistů.
1994 Estonia, 27-09-94, 22:30 UT!, vyplula v 18 SELČ z Tallinu do Stockholmu. V 19:30 vplula do bouře. Dle emailu kolegy Baudyše jr. se Estonie potopila 28.09.1994 ve 01.24 až 01.30 SELČ. Místem potopení je poloviční bod vzdušné čáry Stockholm a Tallin. Ve 22:30 vyslala poslední SOS a rychle se potopila. 900 mrtvých.
16-02-1993, pobřeží Velké Británie, havárie tankeru Sea Empress, ekologická katastrofa, do moře vyteklo 147 000 tun ropy. Data viz MF Dnes ze dne 25-10-2002.
1996 Princezna Džihání, výletní loď na Nilu, 15-11-96, v bouři se převrhla. 17 mrtvých převážně českých turistů.
1999 norský katamaran narazil na skálu a potopil se do hloubky 99 metrů, 26-11-1999, zatím 22 mrtvých.
12-12-1999, Biskajský záliv, havárie tankeru Erika, ekologická katastrofa, do moře vyteklo 20 000 tun ropy. Data viz MF Dnes ze dne 25-10-2002.
Filipiny, 29-06-2000 se potopila přetížená loď převážející převážně křesťanské úprchlíky. 500 mrtvých. Indonéské vojenské loďstvo oznámilo, že ověřuje zprávu, podle níž pohřešovaná loď se stovkami křesťanských uprchlíků byla zadržena muslimskými bojovníky a nyní je na souostroví Moluky, otřásaném náboženskými násilnostmi. Didik Sumampouw, tajemník baptistické církve v indonéské provincii Severní Sulawesi, kam plavidlo směřovalo, když se ve čtvrtek ztratilo, řekl, že cestující jsou drženi jako rukojmí na ostrovech Morotai v severní části Moluk.
Atomová ponorka Kursk vybuchla 12-08-2000 v 07:30 SELČ poblíž Murmansku, 118 námořníků zahynulo.
V časopise Astro 37/2000 je zveřejněna vazba na horoskop spuštění Kursku na vodu (01-01-1995) a na horoskop Ruska. V MF Dnes 08-09-00 byla informace amer. vál. námořnictva, že exploze nastala v 09:28 SELČ.
Egejské moře, ostrov Paros, 26-09-2000, pozdě večer se potopil řecký trajekt. 65 mrtvých, 14 pohřešovaných a 448 zachráněných. Kapitán a důstojníci se dívali v kabině na kopanou a loď narazila na skalnatý útes. Ve 20:14 UT byl na I.C. Mars. Nyní již číslo mrtvých stouplo na 75.
12-10-2000, Aden, útok teroristů v nafukovacím člunu na americký torpedoborec. Cílem útoku byl americký raketový torpédoborec USS "Cole". 12. října 2000 v 07.46 vstoupil na palubu lodivod, v 08:18 bylo předáno přední vyvazovací lano na přední remorkér, v 08:30 za pomoci zadního remorkéru se USS "Cole" otočil k čelu tankovacího mola pravým bokem. Tankování začalo v 10:31, průlezy v hrázích byly otevřeny, strojovna v 15minutové pohotovosti. Přístavní hlídka převzala službu bez zvláštních instrukcí ohledně kolem proplouvajících člunů. Strážní měli přilby a neprůstřelné vesty, na křídlech můstku byly umístěny kulomety, připravené k palbě. Kolem běžel běžný přístavní život, další loď se chystala tankovat na vedlejším stanovišti, přeplul kolem jemenský hlídkový člun - celkem se kolem ochomýtalo asi 5 lodí. V 10:20 se u boku torpédoborce znovu objevily dva "popelářské" čluny. Lippold souhlasil, aby se "Cole" zbavil smetí (což je problém každé lodi od jachty až po letadlovku ). Dva "popeláři", bok na bok, se vyvázali v přední části, na výši trupových odpalovacích šachet, třetí člun se v 10:25 nalézal uprostřed trupu mezi žebry 174 - 220, kde pak došlo k explozi. Poté ve vleku za motorovým člunem dorazila bárka pro tekutý odpad a po půl hodině zase odrazila. V 11:05 se jeden "popelář" přemístil z přídě na záď a mezi 11.00 - 11:10 odrazil "popelář" od středu lodi. K výbuchu došlo mezi 11:15 a 11:18 a způsobil jej "náklad" s odhadovanou hmotností 500 kg na tom pracovním člunu. Následkem bylo 17 mrtvých a 47 raněných. Teroristé byli pevně přesvědčeni, že se oběť potopí. V boku lodi, mezi žebry 174 - 220 na levoboku, vznikl otvor 13,2 x 19,6 m. Podrobnosti z magazínu Neviditelný pes ze dne 12-12-2001
Kemer, Turecko, 01-01-2001, ztroskotání gruzínské lodi s běženci, 6 mrtvých a 50 pohřešovaných.
16-01-2001, Galapágy, ztroskotání tankeru převažejícího mazut pro obsluhu turistů ohrozilo vzácnou faunu ostrova.
2001 Havaj, 09-02-2001, náhle se vynořila at. ponorka a převrátila školní rybářskou loď. 9 nezvěstných.
15-03-2001 po třech výbuších se začala potápět největší ropná plošina u brazilských břehů. Dne 20-03-2001 se potopila, 10 mrtvých.
29-11-2001, Bhola (jižní Bangladéš), na řece Tetulija se potopila dopravní loď po kolizi s větším plavidlem. Ze 130 pasažéru se jich sto pohřešuje.
03-05-2002, na řece Méghna v jižním Bangladéši, v noci se potopil trajekt Salahuddin-2. Je pohřešováno 500 pasažéru.
14-08-2002, jaderná ponorka Kursk se potopila v Barentsově moři. Zahynulo všech 118 členů posádky. Data viz nedělní Blesk ze dne 31-08-2003.
26. září 2002 Při prudké bouři se potopil u pobřeží Gambie senegalský trajekt Joola s dvěma tisíci cestujícími a členy posádky na palubě. Tragédii skoro čtyřnásobně přetížené Jooly přežilo pouze 64 osob. Podle posledních údajů zahynulo nejméně 1863 osob. Data viz MF Dnes ze dne 04-02-2006.
28-09-2002, pobřeží Gambie. Senegalská loď se v bouři potopila. 41 mrtvých těl vyloveno, 696 osob se pohřešuje
06-09-2002 ráno, Saná (Jemen), zřejmě teroristický útok na francouzský tanker Limburg.
22-10-2002 v Kaspickém moři (70 - 100 km od Baku) se převrátila azerbajdžánská loď převážející ropu s 51 lidmi na palubě. Zatím nalezeno 5 lidí.
13-11-2002 z tankeru Prestige, potopeného u severozápadního pobřeží Španělska vyteklo 77 000 tun ropy.
01-12-2002, 50 nezvěstných úprchlíků z potápějící se lodi u lybijských břehů. Na lodi bylo 110 ilegálních migrantů z Afriky do Evropy.
14-12-2002, Libérie, v ústí řeky se převrátila přetížená loď. Ze 120 cestujících přežilo jen 13 lidí. Data viz MF Dnes ze dne 17-12-2002.
Nová položka 30-08-2003, vyřazená jaderná ponorka se utrhla v bouři z pontonů a potopila s deseti muži na palubě. Stalo se tak ve čtyři ráno moskevského času (02:00 SELČ) v Murmanské oblasti. Jeden námořník zachráněn. Data viz nedělní Blesk ze dne 31-08-2003.
14. února 2004 - smrt 28 osob zavinila zřícená střecha plaveckého bazénu v Moskvě. Data viz MF Dnes ze dne 30-01-2006.
05-08-2005 malá ruská ponorka AS-28 se potopila do hloubky 190 metrů Barentsova moře, zachráněna ze zamotaných sítí a kabelů 07-08-2005 ve 00:26 SEČ britským samonaváděcím záchranným člunem
02-10-2005 Na nedělní tragédii výletní lodi Ethan Allen, která si vyžádala životy dvaceti seniorů, má vinu i její provozovatel. Na lodi, která se ve vlně na jezeře George ve státě New York převrátila, byl jen 74letý kapitán, přestože 48 pasažérů vyžaduje ze zákona přítomnost dalšího člena posádky. Loď byla také možná přetížená. Z webu www.novinky.cz
03-02-2006 01:30 LT, Záchranáři vytáhli z moře 263 cestující egyptského trajektu As-Salám Boccaccio 98, který se v pátek potopil v Rudém moři ze zatím neznámých důvodů. Na jeho palubě bylo skoro 1400 osob a řada aut. Z moře bylo vytaženo 185 těl obětí.
Tragédii lodě As-Salám Boccaccio 98, která se v pátek potopila s 1400 cestujícími, podle informací zachráněných způsobil požár. Propukl ve 21:30 místního času, tedy dvě hodiny poté, co loď vyplula z přístavu. V podpalubí oheň zuřil několik hodin. Plavidlo se potopilo kolem třetí ráno. Zatím se podařilo zachránit 389 lidí, osud dalších osmi set je neznámý. Egyptská pobřežní policie prohlásila, že se jí podařilo najít 435 přeživších.
První osudnou chybu posádka lodi provedla již ve chvíli, kdy se navzdory vypuknutí požáru rozhodla pokračovat v plavbě a snažit se uhasit oheň vlastními silami. Plavidlo bylo ještě pouhých 30 kilometrů od saúdskoarabského břehu. Do Egypta to naopak bylo asi 170 kilometrů.
"Řekli jsme posádce: 'Vraťme se zpátky, zavolejme pro pomoc'. Ale oni odmítli a tvrdili, že všechno je pod kontrolou," řekl třicetiletý Egypťan Ahmad Abdul Vahháb. Z webu www.novinky.cz
30-03-2006 Manáma - Příčinou potopení bahrajnského výletního člunu s více než 130 lidmi na palubě bylo jeho přetížení. V bahrajnské televizi o tom dnes informoval majitel plavidla. Podle nejnovějších informací bahrajnské pobřežní stráže se při neštěstí asi kilometr od břehu utopilo nejméně 57 lidí a podařilo se zachránit 63 lidí. Bahrajnský ministr informací televizi řekl, že na palubě se v době nehody nacházelo mimo jiné kolem 25 Britů, 20 Filipínců, deset Jihoafričanů a deset Egypťanů. Lístek na večerní okružní plavbu si zakoupilo kolem 150 lidí, nalodilo se jich však asi 130. Loď havarovala kolem 21:45 místního času (20:45 SELČ) u mostu šajcha Chalífy bin Salmána, který spojuje bahrajnskou metropoli Manáma s ostrovem Muharak. Z webu www.bleskove.cz
9. listopadu 2008 8:06, aktualizováno 8:54 Po nehodě na jaderné ponorce v Tichém oceánu zemřelo přes 20 lidí, oznámilo ruské námořnictvo. Přesný počet obětí neuvedlo. Při testech v Japonském moři se samovolně spustilo hasicí zařízení. Dalších 21 lidí zranilo. Reaktor prý nebyl zasažen a funguje normálně. Z webu www.zpravy.idnes.cz
Na lodi, která se v úterý 08-09-2009 převrátila u pobřeží Sierra Leone, nebyly záchranné vesty. Ve čtvrtek to uvedl ministr informací Ben Kargbo pro BBC. Obětí může být přes dvě stě. Podle posledních údajů se na lodi plavila nejméně 241 osoba. Zachránit se podařilo jen 37 lidí. Z webu www.novinky.cz
Sedmnáct lidí se utopilo v Kambodži, kde se v noci na 11-10-2009 na jenom z přítoků řeky Mekong převrátila přeplněná přívozní loď. Oznámila to agentura AP s odvoláním na místní policii. Na palubě plavidla bylo podle dostupných informací 30 cestujících, kteří jeli na buddhistickou ceremonii. Třináct z nich se podařilo zachránit. Mezi mrtvými je 14 žen a dvě děti mladší pěti let. Z webu www.novinky.cz
20. dubna 2010 (Ropný Černobyl) - Výbuch a následný požár na těžební plošině Deepwater Horizon zabil 11 dělníků.
22. dubna - Těžební plošina se potopila.
30. dubna - Společnost BP oznamuje, že převezme zodpovědnost za katastrofu a zaplatí náklady za úklid ropy.
2. května - BP začala hloubit první odlehčovací vrt, který má umožnit zabetonování vadného vrtu zespoda.
7. května - Pokus zastavit únik pomocí obřího krytu, který byl spuštěn na vrt, se nezdařil. Zařízení ucpaly zmrzlé uhlovodíkové krystaly.
19. května - Mokřady při pobřeží Louísiany poprvé zasáhla hustá ropa.
2. června - Při odřezávání části trubice se ale zasekla podmořská pila.
4. června - BP umístila na vrt kryt, který zachycoval část unikající ropy a odváděl jí do tankeru. Všechnu ropu ale zachytit nedokázal.
30. června - Hurikán Alex - rozbouřené moře nahnalo víc ropy k pobřeží.
3. července - Začaly zkoušky speciálně upraveného obřího tankery jménem Velryba, který měl podle předpokladů odebírat z moře denně 79 milionů litrů vody a odfiltrovat z ní ropu.
7 července - Ropná havárie už zasáhla, všechny americké státy na pobřeží Mexického zálivu od Texasu po Floridu.
12. července - BP instalovala nový kryt, který má být výrazně účinnější než původní zařízení. Podle společnosti kryt funguje. BP ho chce udržet zavřený, dokud nebude vyhlouben odlehčovací vrt.
19. července - Zmocněnec vlády USA pro dohled nad ropnou havárií upozornil, že nedaleko místa, kde se podařilo utěsnit vývěr ropy z poškozeného vrtu, se možná objevila netěsnost. BP prý informace o trhlině nemá.

Poděkování.
Děkuji panu Antonínu Baudyšovi jr. za podnětnou připomínku.

www.volny.cz/astrolot | www.astrolot.cz | | kniha hostů je na hl.stránce | námět do Astrologického fóra

Stránka byla upravena programem

AceHTML 5.06.1 Pro.
WebPage created per programme AceHTML 5.06.1 Pro.